Verkehrspolitische Leitlinien des ADFC Kreisverbandes Celle

Grundsätze zur Verbesserung der Radinfrastruktur unter Berücksichtigung des verkehrspolitischen Programms des ADFC Bundesverbandes

Leitlinien der Radverkehrspolitik als Grundlage in den Gremien Ausschuss Klima, Umwelt, Verkehr und technische Dienste und AG Fahr Rad und für die  Zusammenarbeit mit anderen Lobby-Gruppen.

Entwurf einer Vision für eine Fahrradstadt mit langfristigen Zielen idealer Verbindungen und kontinuierlicher Fortentwicklung in den Fahrradaktionsplänen. Netz von Velo-Routen in Richtung Innenstadt und Bahnhof, alle Stadtteile müssen an das Netz angeschlossen und miteinander verbunden werden, Schließen der Lücken in den Fahrradstraßen. Entwicklung eines zusammenhängenden durchgängigen Radverkehrsnetzes einschließlich der Anbindung der umliegenden Kommunen. Verknüpfung von Bahn, ÖPNV und Radverkehr.

Ausbau der Velorouten / Hauptrouten nach dem Stand der Technik (ERA: Empfehlungen für Radanlagen, RAS: Radanlagen für Städte). Direkte und komfortable Verbindungen und weitgehende Trennung vom Autoverkehr sowie vom Fußgängerverkehr. Selbstständige, abseits von Haupteinfallstraßen (Grundnetz) geführte Radwege, „Radwege müssen gebaute Einladungen sein“: schnell, sicher und bequem (aus dem ersten Fahrradaktionsplan) 

Geschützt unterwegs. Mischverkehr kann unvermeidlich sein. Dazu muss sich die Zahl der Kfz und deren Geschwindigkeit verringern. Einführung von Radschulwegeplänen für sichere Schulwege, Tempo 30 Zonen erweitern bzw. verbinden. Gute Radverkehrsanlagen brauchen keine Benutzungspflichten. Abschaffung der Radwegebenutzungspflicht. 

Zusammenarbeit mit der Verwaltung auf der Grundlage der 4 Säulen der Radwegeförderung: Transparente Radwegeverkehrsplanung mit Beteiligung, Information und Kommunikation (Forderung aus dem 1. Fahrradaktionsplan der Stadt Celle 2020)

Benennung eines Fahrradbeauftragten im Landkreis Celle und Forderung nach einem Radwegeverkehrskonzept für den Landkreis / Stellenbeschreibung für den Fahrradbeauftragten in Stadt und Land Celle

Transparenz über die Budgetplanungen für Radverkehr, Verkehrsplanung, Klimaschutz. Übersicht über den tatsächlichen Mittelverbrauch zur Verbesserung der Radinfrastruktur in Stadt und Landkreis mittels jährlicher Kennzahlen.

Information über die aktuellen Planungen und Priorisierungen in den zuständigen Verkehrsabteilungen.

Transparenz über die Entwicklung der Radinfrastruktur / jährliche Kennzahlen der Sanierung und Neubau von Radverkehrsanlagen.

Digitaler Fahrradstadtplan: Bereits eine Empfehlung aus dem letzten Fahrradaktionsplan. Ein Fahrradstadtplan in digitaler Form zeigt den Bestand, die langfristigen Planungsziele und den Fortschritt der Radinfrastruktur. Weiterentwicklung für den Landkreis mit Verknüpfungen zum ÖPNV.