Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Celle

Genussradeln

Celler Land erkunden © Johannes Becker

Mit dem Rad das Celler Land erkunden

10.12.2024

Beliebte ADFC-Radtouren im Celler Land und weitere auf komoot bereitgestellt.

Der Landkreis bietet auf ebenfalls viele Radrouten in der Region an.

Die CZ berichtete von einigen Jahren in einer Serie über beliebte ADFC-Radtouren durch das Celler Land. Die Berichte sind auf großes Interesse gestoßen. Gerne kommen wir dem Wunsch nach, aus dem Archiv der Celleschen Zeitung die schönsten Radtourenbeschreibungen zur Verfügung zu stellen.

Der Bremser gibt Gas

Gar nicht sauer über den Citronenberg

Ohne Kater im Waldkater

Das Unbekannte liegt so nah

Vom Kloster in den Sinnesgarten

Entschleunigt durch die Natur

Komplett autofreie Strecke

Wie am gedeckten Tisch sitzen

Haben unheimlich viel gesehen

Von Teer zu Thaer

Wo sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen

Routen mit Verlinkung zur CZ:

1. ADFC Radtour schlägt Bogen von Teer zu Thaer

2. ADFC Radtour auf den Spuren von bekannten Persönlichkeiten

3. Celler Land erkunden

4. Tourstart am Teich im französischen Garten

Folge weiteren Routen auf komoot: https://www.komoot.com/de-de/user/2151524996109

Weitere Radrouten für die Region Celle: www.celle.de/Tourismus/Natur-und-Aktiv/Radfahren-in-und-um-Celle/

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Ernonomie des Radfahrens

Heideradweg

Vollmondtouren in Celle

eRadschnellweg Goettingen, Nikolausberger-Weg Stadt Goettingen

https://celle.adfc.de/artikel/mit-dem-rad-das-celler-land-erkunden

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 230.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.
Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.
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Von welchen Vorteilen profitiere ich als ADFC-Mitglied?
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein.
Als ADFC-Mitglied profitieren Sie außerdem von umfangreichen Serviceleistungen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen und Ökostrom-Unternehmen ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.
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Worauf sollte ich als Radfahrer*in achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen.
Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.
Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Wo kann ich Mängel an die Stadt oder den Landkreis Celle melden?
Bei der Stadt Celle gibt es im Bürgerportal / Rubrik „Radverkehr“ folgende Möglichkeiten der Kontaktaufnahme:
- Beschwerden allgemeiner Art: „Schreib´s uns einfach“
- Radverkehr „Fragebogen zur Verbesserung des Radverkehrs“
- Den Fahrradbeauftragten der Stadt Celle, Herrn Sebastian Hatzius, erreicht man per E-Mail unter der Adresse fahrradbeauftragter@celle.de oder per Telefon unter 05141 12-6621
- Auch die Kurzfassung des Fahrradaktionsplans (Okt. 2022) kann online unter „Radverkehr“ eingesehen werden.
Der Landkreis Celle nennt auf der Seite „Anregungen und Beschwerden“ seine allgemeine Mail-Adresse und Telefonverbindung, verweist aber sonst auf die einzelnen Gemeinden. Die wiederum sind bei Wikipedia unter „Liste der Gemeinden im Landkreis Celle“ zu finden.
Auf den Radwegschildern im Landkreis findet sich üblicherweise ein QR-Code über den an die Bauhöfe Mängel gemeldet werden können.

Auch an den ADFC Celle können sie sich mit Ihrem Anliegen wenden. Sie erreichen ihn per Mail unter radverkehr [at] adfc-celle.de und per Telefon unter 05141 88029

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Was ist der Unterschied zwischen Schutzstreifen und Radfahrstreifen? Und was ist ein Radweg?
Die Infrastruktur für das Fahrrad ist nicht einheitlich und selten uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden. Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher bei Bedarf mit dem Auto befahren werden, vor allem, um Gegenverkehr auszuweichen und nur, wenn der Radverkehr nicht gefährdet wird. Radfahrstreifen hingegen sind mit einer Linie durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von Autofahrenden nicht befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte Radfahrstreifen stark, bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen Radfahrende vor dem Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und unerlaubtem Parken schützen.
Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht. Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen, dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen.
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